Сфера применения:
для всех бензиновых двигателей (многоклапанных, с турбонадувом, каталитическим конвертором и без) и всех дизельных двигателей (с турбонадувом и без) легковых автомобилей и микроавтобусов.
Описание:
Высокоэффективный синтетический смазывающий материал. Для всех режимов использования, в том числе и наиболее экстремальных. Позволяет максимально увеличить интервалы между заменами. Отличная термическая стабильность и устойчивость к окислению гарантируют быстрое смазывание узлов двигателя при холодном запуске и способствуют продлению срока службы двигателя.
Обеспечивает максимальную чистоту двигателя и превосходную защиту от износа, особенно в системе распределения.
Рекомендации по применению:
Отвечает самым строгим требованиям следующих спецификаций: АСЕА А3 — для бензиновых двигателей последнего поколения; ACEA B4 — для дизельных двигателей с прямым впрыском; API SL — для бензиновых двигателей последнего поколения; API CF — для дизельных двигателей последнего поколения.
Технологические свойства:
| Плотность при 15 °C | 0,849 г/см³ | |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | 85 мм²/с (сСт) | |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | 14 мм²/с(сСт) | |
| Динамическая вязкость при −20 °C | 3250 мПа.с (cП) | |
| Индекс вязкости | 170 | |
| Температура застывания | −42 °C | |
| Температура вспышки (в открытом тигле) | 226 °C | |
| Общее щелочное число — T.B.N. | 10,4 мгКОН/г | |
| 
